पुणे: बुधवारी सकाळी बारामती हवाई पट्टीजवळील आटोळे वस्ती येथे अपघातस्थळी पोहोचल्यानंतर प्रथम प्रतिसादकर्त्यांना उच्च ज्वाळा, जळणारे विमान आणि पाच जळालेले मृतदेह आढळले.महाराष्ट्राचे उपमुख्यमंत्री अजित पवार यांच्यासह पायलट कॅप्टन सुमित कपूर आणि फर्स्ट ऑफिसर शांभवी पाठक, फ्लाइट अटेंडंट पिंकी माळी आणि वैयक्तिक सुरक्षा अधिकारी विदीप जाधव हे विमान सकाळी ८:४४ वाजता कोसळले.अग्निशामक लढाई प्रखर ज्वाला“आम्हाला सकाळी 8.57 वाजता आपत्कालीन कॉल आला आणि दोन अग्निशमन दल घटनास्थळी पाठवण्यात आले. आम्ही विमानाचे विखुरलेले अवशेष पाहिले आणि आगीने जवळपासची झाडे आणि गवत व्यापले होते. इंधन असल्याने आग जास्त होती,” असे बारामती एमआयडीसी अग्निशमन केंद्राचे अधिकारी एसटी इंगवले यांनी सांगितले.आग आटोक्यात आणल्यानंतर त्यांना विमानाच्या बाहेर दोन आणि आतमध्ये तीन जण जळालेले दिसल्याचे इंगवले यांनी सांगितले. “ते जळाले होते आणि गतिहीन होते. आम्ही त्यांना रुग्णवाहिकेत रुग्णालयात नेले,” तो म्हणाला.अग्निशामक अपघातापूर्वी विमान फिरत असल्याचे प्रत्यक्षदर्शींना आठवतेअपघातापूर्वी विमानाचा तोल सुटल्याचे प्रत्यक्षदर्शींनी सांगितले. “ते खूप कमी उडत होते आणि विमानतळाभोवती प्रदक्षिणा घालत होते. अचानक ते फिरू लागले आणि क्रॅश झाले. हवेत प्रचंड आग आणि धुराचे लोट पसरले. आम्ही घटनास्थळाकडे धाव घेतली. काही मिनिटांतच अग्निशमन दलाच्या गाड्या धावपट्टीवर आल्या, पण अपघाताच्या ठिकाणी पोहोचू शकले नाहीत आणि रस्त्याच्या भोवती मेटलिक नसलेल्या रस्त्यावरून जाण्यासाठी मेटलिक वाहने होती. अजितदादा विमानात आहेत हे आम्हाला माहीत नव्हते. विमानाच्या जळालेल्या अवशेषांमधून मृतदेह बाहेर काढल्यानंतर आम्हाला याबद्दल माहिती मिळाली. गॅसोलीनचा वास सर्वत्र पसरला आणि दुपारपर्यंत चांगलाच टिकून राहिला,” धावपट्टीच्या जवळ असलेल्या गोजुबावी गावात राहणाऱ्या अनिता आटोळे म्हणाल्या. पवारांच्या गावापासून गोजुबावी सुमारे १२ किमी अंतरावर आहे.अपघातस्थळाजवळ राहणारे शेतकरी रघु मारुती आटोळे (६५) म्हणाले की, ते गुरांना चारत असताना एक छोटे विमान हवाई पट्टीच्या दिशेने गेले, पण त्याची शेपटी झाडाला लागली. “काही मिनिटांत, विमान सकाळी 8.45 च्या सुमारास रेल्वे गेटच्या बाजूने एअरस्ट्रिपच्या लँडिंग बाजूकडे परतले. विमान डोलत होते. तेवढ्यात अचानक स्फोट झाल्यासारखा मोठा आवाज झाला. मी एअरस्ट्रिपच्या दिशेने पळत गेलो आणि 50 फूट उंच ज्वाळा पाहिल्या. विमानाचे काही भाग सर्वत्र विखुरले होते,” तो म्हणाला.आटोळे पुढे म्हणाले की, आपण कोणाला फोन करू शकण्यापूर्वी किंवा काही करण्याआधीच त्यांनी अग्निशमन दलाच्या वाहनांचे सायरन ऐकले. परिसरात दाट धुके आहे का, असे विचारले असता आटोळे यांनी होकारार्थी उत्तर दिले.तज्ञ कमी दृश्यमानता, तांत्रिक बिघाड ही संभाव्य कारणे सांगतातएअर व्हाइस-मार्शल मनमोहन बहादुर (निवृत्त) म्हणाले, “कमी दृश्यमानता, अचानक तांत्रिक समस्या किंवा इतर ऑपरेशनल आव्हाने यासारख्या कारणांमुळे ही शोकांतिका घडली असावी.”“ही जेट विमाने त्यांच्या उच्च क्रूझ आणि अप्रोच स्पीडसाठी ओळखली जातात. प्रवासाचा वेळ कमी करण्यासाठी वेग हा एक फायदा असला तरी, तो वैमानिकांसाठी निर्णय घेण्याची विंडो झपाट्याने संकुचित करतो,” व्यावसायिक जेट ऑपरेशन्सशी परिचित असलेल्या एका वरिष्ठ चाचणी पायलटने TOI ला सांगितले.“लँडिंग दरम्यान, हे विशेषतः गंभीर बनते. यास सामान्यत: लांब लँडिंग अंतर आणि अचूक टचडाउन पॉइंट्स आवश्यक असतात. थोडा अस्थिर दृष्टीकोन किंवा विलंब दुरुस्तीमुळे धावपट्टी ओव्हररन्स किंवा कठोर लँडिंग होऊ शकते,” तो पुढे म्हणाला.अपघाताच्या चौकशीसाठी विशेष समितीची स्थापनापुणे ग्रामीणचे पोलिस अधीक्षक संदीपसिंग गिल यांनी सांगितले की, बारामतीत सकाळी 8.55 च्या सुमारास विमानतळाजवळ येत असताना अपघात झालेल्या विमानात उपमुख्यमंत्री अजित पवार यांच्यासह पाच जण प्रवास करत होते. या पाचही जणांना रुग्णालयात हलवण्यात आले असता त्यांना मृत घोषित करण्यात आले. एका पोलिस पथकाला विमान आगीच्या भक्ष्यस्थानी सापडले आणि त्यांनी अग्निशमन दलाचे काम पूर्ण होण्याची वाट पाहिली, असे गिल म्हणाले.“मृतदेह जळाले होते, आणि त्यांची ओळख पटवण्यासाठी आम्ही डीएनए चाचणी केली. त्यानंतर आम्ही त्यांच्या नातेवाईकांशी संपर्क साधला,” पोलीस अधिकारी म्हणाले, विशेष समिती या प्रकरणाची चौकशी करेल.अजित पवार यांच्या निधनाचे वृत्त कळताच गर्दी जमू लागल्याने विविध पोलिस ठाण्यांचे पथक दाखल झाले आणि त्यांनी अपघातस्थळाला वेढा घातला. फॉरेन्सिक तज्ज्ञ आणि सीआयडी अधिकारीही घटनास्थळी पोहोचले.
